Het vliegtuig van Warneford op reis 3

De bedoeling was om de Morane-Saulnier L-replica van Warneford bij de passage van de Tour in Poelkapelle, de thuishaven van dit vliegtuig, op te hangen op een cruciaal punt van het parcours. Op deze manier konden de camera's het niet missen. De weergoden beslisten er anders over.

Het weekend van 2 en 3 augustus 2014 pronkt het echter op de fly-in ter gelegenheid van de WO I-herdenking op de vliegbasis van Koksijde.

Waarom zoveel aandacht voor dit toestel?

Dit toestel heeft uiteraard onze interesse omdat het met dit type was dat de Britse piloot Reginald Warneford in de nacht van 6 op 7 juni 1915 de Duitse zeppelin LZ 37 neerhaalde. Het reusachtige luchtschip stortte brandend neer tussen de kerk en het gemeentehuis van Sint-Amandsberg. Het brandende voorstuk zette de slaapzaal van de zusters van de Visitatie in lichterlaaie, waarbij één zuster in brand bleef en een andere zwaar verbrand werd.

Mei-juni 2015 

De Heemkundige Kring De Oost-Oudburg en het DSMG willen deze gebeurtenis in het kader van WO I herdenken. We kunnen bogen op een grote schare enthousiaste medewerkers en verenigingen, die we later zullen bekend maken als de lijst volledig is.
We kunnen jullie nu reeds het programma in grote trekken meegeven: 
*  23 mei t/m 7 juni 2015 een grote tentoonstelling in de begijnhofkerk van Sint-Amandsberg met de replica van de Morane-Saulnier L als blikvanger,
*  27 mei 2015 - 19.30u. - Frederik Vanderstraeten vertelt in de begijnhofkerk uitgebreid de gebeurtenissen van, de aanleiding tot en de naweeën van het exploot van Reginald Warneford,
* 3 juni 2015 - 19.30u. - Johan Vanbeselaere komt in de begijnhofkerk van naaldje tot draadje het bouwen van de Morane-Saulnier L uit de doeken doen. Een project van de leerlingen van het VTI in Ieper dat niet zomaar van een leien dakje liep,
* 7 juni 2015 - 9u.-18u. - Grote herdenkingsdag die start in Lovendegem, plaats waar Warneford de LZ 37 spotte, via de Westerbegraafplaats, Brugsepoort, Groot Begijnhof, Warnefordstraat en Sint-Amandsbergcentrum naar Gontrode, de basis waarnaar LZ 37 op weg was. Op deze 7 plaatsen worden ofwel een gedenkplaat, een monument of een oriëntatietafel onthuld. Het definitieve programma volgt later.
We kunnen nu reeds verklappen dat we familieleden van Reginald Warneford en Otto Vanderhaegen verwachten.

De tentoonstelling is te bezoeken tijdens de weekends van 10 tot 18u. Voor scholen en verenigingen kan gratis een geleid bezoek aangevraagd worden gedurende de week. Afspraken te maken met Frederik Vanderstraeten via vanderstraeten.fr@telenet.be of 09/229 39 46.
 

Zij werken voor jullie achter de schermen

Een ploeg van circa 30 vrijwilligers werkt voor jullie achter de schermen. Ze knippen, sorteren, archiveren, schilderen, boren, lijmen, vijzen, computeren, ... Allemaal karweitjes om het DSMG tip top in orde te houden en om onze archieven voor iedereen toegankelijk te maken.

Velen maken van onze diensten gebruik, weinigen weten hoe velen er achter de schermen op vrijwillige basis aan het werk te zijn om de onderzoekers van dienst te zijn.

Deze vrijwilligers zijn ondertussen een hechte vriendengroep geworden en dat uit zich vaak tijdens de koffiepauze waar de ernstige babbels afgewisseld worden met luchtige gesprekken, een gulle lach, koffie en een welverdiende versnapering.
Het bewijs hieronder. Met dank aan Lazlo voor de foto's.

Het vliegtuig van Warneford op reis 2

De Morane-Saulnier L kruipt stilaan dichterbij. Tijdens de Opendeur van het vliegveld van Ursel was het toestel de blikvanger in de hangar gewijd aan WO I.

U ziet het toestel hier fier pronken. Aan aandacht geen gebrek. De vele bezoekers keken hun ogen uit en Pol en Geert moesten telkenmale uitleg geven over de bouw van de replica, de werking van de motor. Ettelijke demonstraties van het besturingssysteem werden gedurende dit weekend gegeven.

Het toestel werd geflankeerd door zijn kleinere broer, alhoewel een toch nog uit de kluiten gewassen schaalmodel.

Een aantal andere grote schaalmodellen uit WO I hielden getrouw de wacht bij de replica schaal 1 op 1. Ook deze modellen proberen we volgend jaar naar Sint-Amandsberg te laten afzakken. We houden jullie op de hoogte.

Hou de Tourrit met start in Ieper op 9 juli in het oog. De Morane-Saulnier L wordt langs het parcours aan een hoogtewerker opgehangen. De camera's kunnen hem niet missen. Wielerliefhebbers kunnen hem dan reeds op televisie te zien krijgen!

Het vliegtuig van Warneford op reis 1

Tijdens de opendag van het VTI in Ieper op 26 mei 2014 kwam de Morane-Saulnier L even terug naar zijn roots, als eerste stop in zijn reis in het kader van de 'Groote Oorlog'. Een eerste stap richting zijn verschijnen in Sint-Amandsberg.

Waar kon het toestel beter zijn tocht aanvatten dan in Ieper.

In de jaren 1920 werd door de luchtmacht aan iedere (West-) Vlaamse vakschool een volledige Rhone 9C-rotatie motor en reserve onderdelen geschonken als didactisch materiaal voor de lessen mechanica. Dit type vliegtuigmotor werd tijdens de eerste wereld oorlog gebruikt. Blijkbaar bezit onze school momenteel de nog enige werkende motor. De motor werd gekeurd in 1917.

In 2006 beslisten de leerkrachten Pol Lietaert, Geert Woussen en Johan Vanbeselaere om rond deze motor een vliegtuig te bouwen. Aangezien Georges Guynemer met dit type motor had gevlogen en de bezielers van dit project uit Poelkapelle afkomstig zijn, werd er besloten de Morane Saulnier Parasol te bouwen. In Poelkapelle heb je een standbeeld ter herdenking aan Georges Guynemer. Nu blijkt er nergens nog een origineel vliegtuig van dit type te bestaan, ook het vinden van bouwplannen werd een zoektocht.  

 Eind 2007 was de bouw van de vliegtuigromp in aluminium reeds een feit. Tijdens het volgend schooljaar werd het onderstel, staartgedeelte en de bovenbouw gemaakt in de carrosserieafdeling. 2008 is tevens het jaar dat de houtafdeling werd ingeschakeld want er moet nog een propeller en twee vleugels gemaakt worden. 

Via internet is er ondertussen contact gelegd met de leerkracht Saŝo Kness van de technische school in Trbovlje Slovenië (Srednja Tehniška in poklicna šola Trbovlje), in deze school hebben ze het zelfde type motor maar niet de nodige kennis om deze te herstellen. Saŝo is bestuurslid van een vereniging met als doel oude vliegtuigen te restaureren of compleet na te bouwen. Het Leonardo project liet ons toe om leerlingen uit de derde graad in het buitenland stage te laten lopen. Wij hebben hun motor hersteld, zij hebben ons geleerd hoe we de vleugels moesten opbouwen en bekleden.

Tijdens de opendeur op pinkstermaandag 2009 werd succesvol met het vliegtuig getaxied op het voetbalveld van de school. Dit haalde zelfs het VTM nieuws!

Wie meer wil weten over de bouw van dit vliegtuig kan terecht op volgende website:
http://geertwoussen.weebly.com/morane-saulnier.html

Morane-Saulnier L - 'Le Parasol'

Dit vliegtuig is een Morans-Saulnier L waarmee de Britse piloot Reginald Warneford op
7 juni 1915 de Duitse zeppelin LZ 37 neerhaalde. Bewuste zeppelin vloog brandend over Gent en stortte uiteindelijk neer op het kerkplein in het centrum van Sint-Amandsberg.

Waarom de focus op dit toestel? Het DSMG en de Oost-Oudburg plannen volgend jaar samen met een aantal partners een grote herdenking van dit gebeuren. Voor meer info houden jullie best deze blog en de publicaties van de Oost-Oudburg in het oog.

We willen jullie naarmate de inhoud van de herdenking vaste vorm krijgt meer en beter informeren. We kunnen nu al verklappen dat het de moeite zal zijn.

Pronkstuk wordt deze Morane-Saulnier L, die zal te zien zijn in het Sint-Amandsbergse begijnhof. Geen schaalmodel, maar een perfecte replica op ware grootte. Het toestel verliet op 15 mei 2014 zijn veilig onderkomen in Poelkapelle, om aan een tocht door België, Groot-Brittannië en Frankrijk te beginnen. Het is op deze tocht dat het ook Sint-Amandsberg aandoet.

Twee piloten worden tijdens deze herdenkingstocht in het kader van de 'Groote Oorlog' geëerd: enerzijds Georges Guynemer, die er tal van luchtgevechten mee won en in de buurt van Poelkapelle neerstortte en om het leven kwam en Reginald Warneford, die er zijn heldendaad boven Gent mee verrichtte.

Ter info het artikel uit het Nieuwsblad van 15 mei 2014, met bovenstaande foto van Flamand.

Wie gisteren (nvdr 14 mei 2014) voorbij het marktplein van Poelkapelle passeerde, keek wellicht even vreemd op. De replica van het oorlogsvliegtuig waarmee de Franse piloot Georges Guynemer zijn laatste vlucht maakte tijdens WO I stond daar namelijk opgesteld. Het vliegtuig werd weer bovengehaald omwille van opnames voor een nieuw één-programma van Karl Vannieuwkerke rond de passage van de Tour de France.

Mozaïek

"Het programma wordt uitgezonden aan de vooravond van de Tourrit die in Ieper start", zegt Johan Vanbeselaere van het Guynemercomité. "Ook tijdens de doortocht van de Tour zal het vliegtuig trouwens op het marktplein staan. Daarnaast maken we ook een mozaïek van liefst 400 vierkante meter met daarop de beeltenis van Guynemer."

Het vliegtuig werd gebouwd naar aanleiding van de 100ste verjaardag van het Ieperse VTI in 2009, waar Johan technisch leerkracht is. Daarna verdween de replica uit de school en werd het ondergebracht in de feestzaal van de gemeente. Tot op vandaag is er nog geen definitieve locatie gevonden. "We begrijpen dat het vliegtuig een toeristische en historische waarde heeft en hopen tegen eind volgend jaar de replica uiteindelijk een vaste plaats te geven", zegt burgemeester Alain Wyffels. "Momenteel hebben we goede gesprekken met een privépartner om de replica in een onthaalpunt bij het Guynemer Monument te plaatsen."

Tournee

Tijdens de zomermaanden vertrekt het vliegtuig ook op tournee. "De eerste halte wordt het VTI van Ieper waar het verhaal begint. Ondertussen hebben we contacten met historici uit het Franse Soisson waar Guynemer in 1915 zijn eerste overwinning behaalde. Ook vanuit Engeland is er interesse", besluit Vanbeselaere. (DMN)


Tourliefhebbers moeten de rit van 9 juni met start in Ieper goed in het oog houden. Jullie zullen het toestel dan reeds op televisie zien, maar volgend jaar kunnen jullie het echt in Sint-Amandsberg komen bewonderen.

?????????????

Wat heeft dit vliegtuig, een Morane Saulnier L 

in godsnaam met Sint-Amandsberg te maken,

laat staan met het DSMG en De Oost-Oudburg?

Nieuwsgierig?

Volg deze blog ...

... vanaf half juni 2014

lichten we een tipje van de sluier op!

Nieuwsbrief 8